Um den normalen Betrieb des Turboladers zu gewährleisten, sollten folgende Punkte während des Einsatzes beachtet werden
Um den normalen Betrieb des Turboladers zu gewährleisten, sollten folgende Punkte bei der Verwendung beachtet werden.
Da Automobilturbolader oft mit hohen Geschwindigkeiten und hohen Temperaturen arbeiten, beträgt die Temperatur des Abgasturbinenendes des Turboladers etwa 600 °C, und der Turboladerrotor dreht sich mit einer hohen Geschwindigkeit von 832-1040 U/min. Um den normalen Betrieb des Turboladers zu gewährleisten, beachten Sie daher bei der Verwendung folgende Punkte:
Nicht mit dem Auto wegfahren:
Nach dem Motorstart, insbesondere im Winter, sollte man seine Leerlaufdrehzahl eine Zeit lang laufen lassen, um den Turbolader-Rotor-Hochdrehzahlbetrieb vor Vollschmierung der Lager zu gewährleisten. So darf kurz nach dem Start nicht Gas gegeben werden, falls der Kompressor-Wellendichtring beschädigt ist.
Stellen Sie den Motor nicht sofort ab:
Der Motor kann nicht sofort ausgeschaltet werden, nachdem er längere Zeit mit hoher Geschwindigkeit gelaufen ist. Bei laufendem Motor wird dem Turbolader ein Teil des Öls zur Schmierung und Kühlung zugeführt. Wenn der laufende Motor plötzlich aufhört zu laufen, sinkt der Öldruck schnell auf Null, die hohe Temperatur des Turbolader-Turbinenteils breitet sich in die Mitte aus und die Wärme in der Lagertragschale kann nicht schnell abgeführt werden, gleichzeitig wird die Der Rotor des Turboladers unterliegt immer noch der Rolle der Hochgeschwindigkeitsdrehträgheit, daher wird der Motor bei einem plötzlichen Stopp der Wärmekraftmaschine zu einer Überhitzung des im Turbolader eingeschlossenen Öls und einer Beschädigung der Lager und Wellen führen. Insbesondere, um das plötzliche Zusammenbrechen des Gashebels nach einigen Schüssen zu verhindern.
Sauber halten:
Entfernen Sie den Turbolader, um sauber zu bleiben, müssen die Rohrverbindungen verwendet werden, um den Tuchstopfen gut zu reinigen, um zu verhindern, dass Schmutz in den Turbolader fällt und den Rotor beschädigt. Es sollte darauf geachtet werden, dass die Laufradwartung nicht beschädigt wird. Wenn Sie das Laufrad ersetzen müssen, sollte ein dynamischer Auswuchttest durchgeführt werden. Nachdem der Zusammenbau abgeschlossen ist, muss der Stecker entfernt werden.
Reinigen:
Da der Kompressor oft bei hohen Temperaturen arbeitet, wird seine Schmierölleitung durch hohe Temperaturen beeinflusst, das interne Öl kann leicht verkoken, dies führt zu einer unzureichenden Schmierung des Kompressorlagers und zu Schäden. Daher sollte die Schmierölleitung nach längerem Betrieb gereinigt werden.
