Wie oft sollte das Turboladeröl gewechselt werden?
Wie oft sollte das Turboladeröl gewechselt werden?
Für viele Autobesitzer gibt es ein Problem, mit dem jeder zu kämpfen hat. Sollte ich bei Turboladermotoren das Öl häufig wechseln? Viele Autobesitzer haben vielleicht von 4S-Werkstätten und -Werkstätten gehört, dass Turbolader-Motoren eine kürzere Ölwechselzeit haben als Saugmotoren, aber warum müssen Turbolader-Motoren das Öl häufig wechseln?
Tatsächlich ist es ganz einfach. Der Turbomotor hat eine höhere Arbeitsbelastung. Wenn man den 1.5T Motor 2.0 arbeiten lässt, kann er dann nicht müde werden? Bei höherem Druck ist der Turbolader wie ein Gebläse, das die Luft zur Verbrennung zwangsweise in den Motor drückt. drinnen. Solche Hochtemperatur- und Hochdruck-Arbeitsbedingungen müssen bessere Schmierbedingungen aufweisen, um den normalen Betrieb des Turboladers sicherzustellen.
Um es allen verständlich zu machen, sprechen wir über die Schmiermethode des Turboladers. Es beweist gewissermaßen, dass der Turbomotor beim Ölfilterwechsel wirklich gewissenhaft sein muss. Andernfalls müssen einige Autos möglicherweise den Turbolader im Voraus ersetzen.
Im Rotorteil des Turboladers sind die Laufräder auf beiden Seiten durch eine Zwischenwelle verbunden. Die Zwischenwelle hat ein Lager und eine Schmierbohrung am Lager. Das vom Motor geförderte Öl fließt zwischen Lager und Zwischenwelle durch die Schmierbohrung. Die Zwischenwelle beträgt Hunderttausende pro Minute. Drehen Sie sich um, denken Sie darüber nach, alle Verunreinigungen verursachen definitiv Verschleiß. Und ihre Arbeitsumgebung beträgt mehr als 700 Grad, außerdem sind sie zur Kühlung auf Schmieröl angewiesen.
Eine der Hauptfunktionen von Motoröl besteht darin, Metallablagerungen zu reinigen und zu transportieren. Wenn das Öl längere Zeit verwendet wurde, trägt es mehr Metallabfälle und seine Fließfähigkeit nimmt ab. Wenn solches Öl zum Turbolader strömt, ist die Durchflussmenge aufgrund der schlechten Fließfähigkeit unzureichend, die die Schmierungsanforderungen nicht erfüllen kann und in großen Mengen verdampft. Es hinterlässt auch die mitgeführten Metallspäne in der Nähe der Turbinenlager, was zu einer unzureichenden Schmierung der Turbinenrotorlager führt.
Der Turbolader ist wegen des Altöls kaum wiederzuerkennen. Wenn Sie Pech haben, ist wahrscheinlich der Turbolader Ihres Autos beschädigt. Hauptgrund für den Schaden ist das Abtragen und Festfressen des Turboladerrotors durch unzureichende Schmierung der Lager. Die einzige Möglichkeit zur Reparatur besteht darin, die Kompressorbaugruppe auszutauschen. Warum müssen Sie den Ölfilter häufig wechseln? Jeder weiß es. Tatsächlich muss das Öl nicht zu häufig gewechselt werden, befolgen Sie einfach die"ärztlicher Rat" im Wartungshandbuch, um das entsprechende Öl zu wechseln.
Die Rotorwelle des Turboladers ist aufgrund unzureichender Schmierung des Lagers abgetragen oder blockiert und muss ersetzt oder repariert werden. Welcher Turbolader hat also einen Reparaturwert? Generell sind Originalteile mit einer Lebensdauer von weniger als 12 Jahren eine Reparatur wert. Die Reparatur des Turboladers macht nur etwa ein Drittel bis ein Fünftel des Ersatzteils aus, was immer noch eine gute Wahl ist.
