Turbolader-Turbohersteller sagen Ihnen, was zu tun ist, wenn der turboladerseitige Wellendichtring ausfällt?
Turbolader-Turbohersteller sagen Ihnen, was zu tun ist, wenn der turboladerseitige Wellendichtring ausfällt?
Turboladerhersteller sagen Ihnen, was zu tun ist, wenn der Wellendichtring am Turboende des Kompressors ausfällt? Wenn die Turbo-End-Öldichtung ausfällt, gelangt das Abgas durch den Dichtring in das Motorschmiersystem. Im Laufe der Zeit fällt das Öl vorzeitig aus. Wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft, gelangt Öl auch in das Auspuffrohr durch der Dichtungsring aus dem Auspuffauslass, was zu dem Rauchphänomen des Auspuffrohrs führt; Wenn die kompressorseitige Öldichtung ausfällt, flieht das Öl im Kompressor in das Kompressorgehäuse, zusammen mit der Ansaugluft, die in die Zylinderverbrennung gesaugt wurde, was zu einem übermäßigen Ölverbrauch führt"brennendes Öl"Phänomen. Verursacht übermäßigen Ölverbrauch, was zu dem Phänomen führt"brennendes Öl", führt in schweren Fällen auch dazu, dass der Zylinder Kohlenstoff erhöht.
Turbolader-Rotorwelle und ihre Lager mit einer sehr präzisen, wenn das Öl zu schmutzig oder abgebaut ist, werden Verunreinigungen oder abrasive Partikel in den Kompressor gelangen, leicht, um den Lagerverschleiß zu beschleunigen, schwere Rotorwelle und Lagerbiss. Daher muss das Öl regelmäßig gewechselt werden, bei jedem Ölwechsel, Z guter Ölfilter zusammen mit dem Wechsel.
Wie wir alle wissen, muss sich der Turboladermotor auf die Kraftstoffverbrennung im Zylinder verlassen, um Leistung zu erzeugen, da die Menge des zugeführten Kraftstoffs durch die in den Zylinder eingeatmete Luftmenge begrenzt ist, sodass die vom Motor erzeugte Leistung ebenfalls begrenzt ist begrenzt, wenn die Betriebsleistung des Motors in einem guten Zustand war, und dann kann die Ausgangsleistung nur erhöht werden, indem mehr Luft in den Zylinder komprimiert wird, um die Kraftstoffmenge zu erhöhen, wodurch die Verbrennung verbessert wird, um die Arbeitskapazität zu erfüllen Der Motor kann nur erhöht werden, indem mehr Luft in die Zylinder komprimiert wird, um die Kraftstoffmenge zu erhöhen und somit die Verbrennungsleistung zu erhöhen. Daher ist die Laderturbine unter den derzeitigen technischen Bedingungen die einzige mechanische Vorrichtung, die die Ausgangsleistung des Motors bei gleichem Wirkungsgrad steigern kann.
