Turbolader-Wartungspunkte
Turbolader-Wartungspunkte
1 Achten Sie darauf, das Auto aufzuwärmen. Treten Sie nach dem Anlassen des Motors nicht abrupt auf das Gaspedal, sondern lassen Sie es ein bis zwei Minuten im Leerlauf laufen. Stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist, dann können Sie die Motordrehzahl erhöhen und losfahren. Besonders im Winter sollte die Leerlaufaufwärmzeit auf 3 bis 5 Minuten verlängert werden, gleichzeitig sollte das Gaspedal nicht zugeknallt werden, um das Aufwärmen zu beschleunigen, um Schäden am Kompressor-Wellendichtring zu vermeiden.
2 Flamme „sanft“ ausschalten. Ein aufgeladener Motor, der mit hoher Drehzahl läuft, sollte nicht plötzlich stoppen, insbesondere nach dem Fahren mit hoher Geschwindigkeit. Der Motor sollte etwa 3 Minuten lang im Leerlauf sein, bevor der Motor abgestellt wird, und die Drehzahl des Turboladerrotors wird allmählich abnehmen.
3 Halten Sie es sauber. Es ist notwendig, den Luftfilter rechtzeitig zu reinigen, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das sich schnell drehende Kompressorlaufrad eindringen, was zu einer instabilen Drehzahl oder einem erhöhten Verschleiß der Wellenhülse und der Dichtungen führt.
4 Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Fahrzeugs. Überprüfen Sie immer den Betrieb des Kompressors, um zu verhindern, dass sich der Kompressor lockert und herunterfällt, was zu einem Ausfall des Kompressors und einem Kurzschluss der Luft im Zylinder führen kann. Das Turbinenende des Kompressors ist mit einem legierten Dichtungsring ausgestattet. Wenn der Dichtring beschädigt ist und der Motor mit hoher Drehzahl läuft, gelangt das Abgas durch den Dichtring in das Motorschmiersystem, wodurch das Öl verschmutzt wird und der Kurbelgehäusedruck schnell ansteigt und der Motor läuft bei niedriger Geschwindigkeit. Zu diesem Zeitpunkt wird das Öl durch den Dichtungsring aus dem Auspuffrohr abgelassen oder gelangt zur Verbrennung in die Verbrennungskammer, was zu einem übermäßigen Ölverbrauch führt.
