Prinzip und Einsatz moderner Turbolader
Prinzip und Einsatz moderner Turbolader
Der Turbolader besteht aus einer Turbine, einem Verdichter, einer Rotorbaugruppe, einem Lagermechanismus, einem Zwischenstück und einer Dichtungsvorrichtung. Das Funktionsprinzip besteht darin, das Abgas mit hoher Temperatur und hohem Druck aus dem Motor zu verwenden, um die Rotation der Abgasturbine anzutreiben, die Abgasturbine treibt dieselbe Welle des Kompressors an, um sich gemeinsam zu drehen, der Kompressor komprimiert die durch die Luft gefilterte Luft Filter, damit die Luft in den Motorzylinder komprimiert und unter Druck gesetzt wird, um die Motorlufteinlassvorrichtung zu verbessern und die Emission schädlicher Substanzen wie CO, HC, CL-Partikel im Abgas zu reduzieren. Üblicherweise werden Abgasturbine und Verdichter als eine Einheit eingebaut.
Turbolader werden je nach Art der Aufladung in Abgasturbolader, Verbundabgasturbolader und kombinierte Turbolader unterteilt. Ihre jeweiligen Rollen sind wie folgt.
1. Abgasturbolader ist die Verwendung von Motorabgasen mit einer bestimmten Menge an Energie in die Turbine und expandieren, um Arbeit zu verrichten, die volle Leistung der Abgasturbine für den Antrieb und die koaxiale Turbinendrehung des Kompressorarbeitslaufrads, in den Kompressor wird Frischluft komprimiert und dann zum Zylinder geleitet werden. Die Abgasturbine und der Verdichter sind in der Regel als Einheit montiert, man spricht von Abgasturbolader. Seine einfache Struktur, zuverlässige Arbeit, allgemeiner Dieselmotor fügt Abgasturboladersystem vernünftig hinzu, kann die Leistung um 30% bis 50% verbessern, den Kraftstoffverbrauch um etwa 5% senken, ist förderlich für die Verbesserung der Motorleistung, der wirtschaftlichen Leistung und der Emissionsqualität. und somit weit verbreitet.
2. Composite-Abgasturbolader. Abgasturbolader ist die Abgasturbine und der Abgasturbolader, die in Reihe arbeiten, bekannt als zusammengesetzter Abgasturbolader. Bei einigen höheren Ladedruckgraden von Dieselmotoren, Abgasenergie zusätzlich zum Antrieb des Abgasturboladers, gibt es noch überschüssige Energie zum Antrieb der Niederdruck-Abgas-Nutzturbine, der Nutzturbine durch das Getriebe und der hydraulischen Kupplung und der Motorausgangswelle Kupplung. Auf diese Weise erfüllt der Abgasturbolader den Zweck der Druckerhöhung, während die Abgasnutzturbine die Abgasenergie direkt in Leistung für die Kurbelwelle umwandelt. Zusammengesetzter Abgasturbolader kann die Abgasenergie voll ausnutzen, so dass die Leistungsleistung und die wirtschaftliche Leistung stark verbessert werden.
3. Kombinierter Turbolader. Kombinierter Turbolader durch die Kombination Abgasturboaufladung und Trägheitsaufladung. Im Turboladersystem gibt es neben dem Abgasturbolader einen Stabilisator, ein Resonanzrohr, eine Resonanzkammer und andere Komponenten des Trägheitsverstärkungssystems. Durch die Verwendung von Druckspitzen kann der Ansaugdruck nach dem Boosten weiter verbessert werden. Das System verbessert die Beschleunigungsleistung des Dieselmotors und ist vorteilhaft, um das Drehmoment des Dieselmotors bei niedriger Drehzahl zu verbessern.
