Kann das Auto sein eigenes Turbolader-Zubehör einbauen?
Kann das Auto sein eigenes Turbolader-Zubehör einbauen?
Teile von Autoturboladern nutzen das Abgas des Motors, um die Turbine anzutreiben. Egal wie fortschrittlich es ist, es ist immer noch eine Reihe mechanischer Geräte. Da seine Arbeitsumgebung oft mit hoher Geschwindigkeit und hoher Temperatur arbeitet, liegt die Temperatur des Turbolader-Abgasturbinenendes über 600 Grad. Die Geschwindigkeit des Kompressors ist ebenfalls sehr hoch, daher ist es sehr wichtig, ihn richtig zu verwenden und zu warten, um den normalen Betrieb des Kompressors zu gewährleisten.
Kfz-Turboladerzubehör folgt hauptsächlich den folgenden Methoden:
1. Treten Sie nach dem Starten des Automotors nicht abrupt auf das Gaspedal. Es sollte zunächst drei Minuten im Leerlauf laufen. Dadurch soll die Öltemperatur erhöht und das Fließverhalten verbessert werden, damit der Turbolader vollständig geschmiert und anschließend die Motordrehzahl erhöht werden kann. Anfahren, das ist besonders im Winter wichtig, und es dauert mindestens 5 Minuten, bis das Auto warm ist.
2. Nachdem der Motor längere Zeit mit hoher Drehzahl gelaufen ist, kann er nicht sofort abgestellt werden. Der Grund dafür ist, dass bei laufendem Motor ein Teil des Öls zur Schmierung und Kühlung dem Rotorlager des Turboladers zugeführt wird. Nachdem der laufende Motor plötzlich stoppt, fällt der Öldruck schnell auf Null, die Ölschmierung wird unterbrochen und die Wärme im Inneren des Turboladers wird zu diesem Zeitpunkt die hohe Temperatur des Turboteils des Kompressors auf die Mitte übertragen und die Wärme in der Lagerträgerschale kann nicht schnell abgeführt werden und gleichzeitig dreht sich der Laderrotor aufgrund der Massenträgheit immer noch mit hoher Drehzahl.
3. Seien Sie vorsichtig bei der Auswahl des Öls. Durch die Wirkung des Turboladers werden die Qualität und das Volumen der in die Brennkammer eintretenden Luft erheblich verbessert, die Motorstruktur ist kompakter und vernünftiger und das höhere Verdichtungsverhältnis lässt den Motor härter arbeiten. Auch die Bearbeitungsgenauigkeit ist höher und die montagetechnischen Anforderungen sind strenger. All dies bestimmt die Betriebseigenschaften von Motoren mit Turbolader bei hoher Temperatur, hoher Drehzahl, hoher Leistung, hohem Drehmoment und niedrigen Emissionen.
4. Das Motoröl und der Filter müssen sauber gehalten werden, um das Eindringen von Verunreinigungen zu verhindern, da der Passspalt zwischen der Welle und der Wellenhülse des Turboladers sehr klein ist. Wenn die Schmierfähigkeit des Öls nachlässt, führt dies zu einer vorzeitigen Verschrottung des Turboladers.
5. Es ist notwendig, den Luftfilter rechtzeitig zu reinigen, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das sich schnell drehende Verdichterlaufrad eindringen, was zu einer instabilen Drehzahl oder einem erhöhten Verschleiß von Wellenhülsen und Dichtungen führt.
6. Es ist regelmäßig zu prüfen, ob der Dichtring des Turboladers dicht ist. Denn wenn der Dichtring nicht abgedichtet ist, gelangt das Abgas durch den Dichtring in das Motorschmiersystem, was das Öl verschmutzt und den Kurbelgehäusedruck schnell ansteigen lässt. Wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft, wird außerdem das Öl durch den Dichtungsring aus dem Auspuffrohr abgegeben oder es gelangt in die Verbrennungskammer und verbrennt, was zu einem übermäßigen Ölverbrauch und einer Situation von führt"brennendes Öl".
7. Der Turbolader sollte immer auf anormale Geräusche oder ungewöhnliche Vibrationen und auf Undichtigkeiten in der Schmierölleitung und -verbindung überprüft werden.
8. Das Rotorlager des Turboladers hat eine hohe Präzision und die Anforderungen an die Arbeitsumgebung während der Wartung und Installation sind sehr streng. Wenn der Turbolader ausfällt oder beschädigt wird, sollte er daher in einer dafür vorgesehenen Reparaturwerkstatt und nicht in einer gewöhnlichen Reparaturwerkstatt repariert werden. .
9. Um den Luftfilter sauber zu halten, haben Motoren mit Turbolader im Vergleich zu normalen Motoren höhere Anforderungen an die Sauberkeit. Denn wenn Verunreinigungen in das Verdichterlaufrad gelangen, führt dies zu einer instabilen Drehzahl oder zu einem verstärkten Verschleiß der Wellenhülse und der Dichtung.
10. Das Motoröl wird sauber gehalten, und der Turbomotor stellt relativ hohe Anforderungen an das Öl, daher muss es sauber gehalten werden. Wenn sich das Öl verschlechtert, sollte es außerdem rechtzeitig ersetzt werden. Andernfalls nimmt die Schmierfähigkeit des Öls ab, was zu Schäden am Laderlager aufgrund unzureichender Schmierung führt, die Wartungskosten erhöht und sogar die vorzeitige Verschrottung des Turboladerzubehörs verursacht.
