Hohe Temperaturen sind der große Killer von Turboladern
Hohe Temperaturen sind der große Killer von Turboladern.
Der Turbolader hat einen einfachen Aufbau, verbraucht nicht die Leistung des Motors selbst und hat einen hohen Ladewert. Diese Faktoren führen zu einem starken Vorteil der Turboaufladung. Das Prinzip der Turboaufladung birgt jedoch die größte versteckte Gefahr: hohe Temperaturen. Es ist diese versteckte Gefahr, die dazu geführt hat, dass die Turboaufladung verzögert in den zivilen Bereich vordringt.
Es gibt mehrere Wärmequellen. Die erste ist die Abgastemperatur. Wie bereits erwähnt, kann die Abgastemperatur eines Benzinmotors bei Volllast 750 bis 900 Grad erreichen, und unter normalen Arbeitsbedingungen beträgt sie auch fast 700 Grad. Diese Abgase kühlen sich ab, während die Turbine in Rotation versetzt wird. Wohin geht diese Temperatur? Es wird von den Turbinenschaufeln absorbiert.
Zweitens dreht sich die rotierende Welle, die die Turbine und das Laufrad verbindet, mit einer hohen Geschwindigkeit von mehr als 100.000 Umdrehungen, und die Reibung zwischen der rotierenden Welle und dem Lager erzeugt viel Wärme. Nach Z saugt das Ansauglaufrad kontinuierlich Luft an, verdichtet die Luft und erhöht auch seine eigene Temperatur. Diese Faktoren summieren sich, um den gesamten Turbo absolut auszudrücken"heiß".
Der durch hohe Temperatur verursachte Turbinenausfall ist hauptsächlich auf die Verformung und Ablation der Turbinenschaufel und den Ausfall der rotierenden Welle zurückzuführen. Ingenieure haben im Laufe der Jahre verschiedene Wege gefunden, um mit diesem Problem umzugehen, aber im Wesentlichen gibt es zwei: Verwenden Sie hitzebeständigere Materialien und verwenden Sie effizientere Kühlmethoden.
